COSAS DE MOTOCROSS SIN LAS QUE MXA NO PUEDE VIVIR: REGALOS DE NAVIDAD PERFECTOS PARA ALGUIEN QUE AMAS... COMO TÚ MISMO

Ya sea que planee ser generoso consigo mismo o con sus amigos en esta temporada navideña, el equipo de demolición de MXA quiere compartir un pequeño puñado de conceptos, ideas y visiones que fueron lo suficientemente creativos como para hacer nuestra lista de productos imprescindibles. De los miles de productos a la venta, aquí está la lista de artículos imprescindibles del equipo de demolición de MXA. Disfruta de tus compras navideñas.

La báscula de hundimiento digital Motool Slacker es un reemplazo innovador para los bastones de hundimiento tipo regla de la vieja escuela. Permite a los corredores verificar su caída de carrera con una lectura electrónica que es increíblemente precisa. Además, el nuevo modelo Slacker V4 Bluetooth simplifica la tarea de verificar su sag al convertirlo en un trabajo de una sola persona. También puede usar su teléfono inteligente para obtener lecturas en tiempo real de sus medidas de hundimiento.

Aquí hay un consejo: MXA perfora un pequeño orificio en el guardabarros trasero y coloca el gancho para obtener una lectura precisa sin usar la abrazadera en C.

$179.99 (solo unidad principal), $199.99 (Slacker V4 + pantalla remota inalámbrica)—www.motool.co.

Sahara Gear es la línea ventilada de equipo de motocross de Moose Racing. Está diseñado para mantenerte fresco en los calurosos días de verano. Todas las empresas de equipos se jactan de sus tácticas de ventilación, pero se puede decir que el kit Sahara de Moose Racing es el equipo más transpirable del mercado. Con Moose Racing ofreciendo seis juegos diferentes de equipo ventilado en comparación con uno o dos juegos que ofrecen las marcas de la competencia, se puede decir que Moose Racing se toma muy en serio su línea ventilada.

Todo el maillot está perforado con agujeros para maximizar el flujo de aire. La parte delantera del maillot y las mangas usan agujeros más pequeños para aumentar la durabilidad contra el gallinero, mientras que la parte trasera del maillot tiene agujeros más grandes para desahogarse. Los pantalones usan material de malla de poliéster altamente ventilado en la parte delantera con construcción reforzada de rodillas y asiento de alto denier.

$49.95 (camiseta), $139.95 (pantalones)—www.mooseracing.com.

El sistema de escape Yamaha YZ250 de Pro Circuit se puede describir en una palabra: explosivo. Esta tubería explota 3,46 ponis adicionales a 8000 rpm y alcanza un máximo de 9600 rpm, produciendo 49,33 caballos de fuerza, que es considerablemente más que el motor estándar en su punto máximo. El tubo marca una diferencia increíble a lo largo de la banda de potencia, pero el golpe inicial fue demasiado fuerte para algunos de nuestros pilotos de prueba.

Esta es una pipa de corredor. Esta pipa es mejor en manos de ciclistas de dos tiempos con habilidades serias. Golpea fuerte y tira aún más fuerte.

$317.95 (tubo), $171.95 (silenciador R-304)—www.procircuit.com.

El equipo de demolición de MXA es duro con sus bicicletas y ha sufrido daños en la caja del motor, la bomba de agua, la tapa de encendido y el riel del marco inferior en el pasado. Los KTM no vienen con placas protectoras en sus modelos de motocross o cross-country. Si golpea rocas, troncos u otras bicicletas, una placa protectora puede salvar su día y su billetera.

No es ningún secreto que una placa protectora de aluminio puede aumentar la rigidez del cuadro, lo que no es bueno. Con placas protectoras de plástico, hay suficiente flexibilidad inherente en el material para eliminar esta preocupación. La placa protectora de polipropileno es muy duradera con un grosor de 6 mm. La placa protectora tiene una forma que se adapta perfectamente a los contornos del motor, lo que reduce el espacio para la acumulación de lodo. El precio de las placas protectoras de polipropileno es la mitad que el de las placas protectoras de fibra de carbono. Considere una placa protectora comparable a un casco. Creemos que los cascos y las placas protectoras son inversiones en un futuro feliz.

$82.95 (naranja o negro)—www.acerbisusa.com.

Estas no son las estrechas botas italianas por las que Sidi es conocido. Los pilotos de prueba de MXA que tenían los pies anchos y no les gustaba la puntera estrecha de los Sidis anteriores se sintieron cómodos en los Atojos. A los fanáticos de Sidi desde hace mucho tiempo no les importó el espacio adicional y complementaron la comodidad y la facilidad para ingresar los pies (en comparación con las botas Crossfire 3). Si no puede caber en un Sidi debido a su puntera delgada, debe probar las botas Sidi Atojo más anchas.

Las botas Atojo tienen que ver con el ahorro de peso. Sidi hizo la mayor parte de la pérdida de peso al usar un sistema de tres hebillas y reemplazar gran parte del plástico con un material de gamuza. En la pista, el Atojo se siente muy ligero y ágil, ya que ofrece una conexión suprema entre la bicicleta y los pies.

$569.99—www.motonation.com.

Si desea protección contra impactos de plástico (delantera y trasera), debe aceptar una circunferencia adicional. De todos los protectores de plástico que hemos probado, el Alpinestars A1 es el menos molesto. Además, tiene certificación CE, tiene un diseño modular que le permite quitar el protector de espalda y está perforado para ventilación.

El protector de percha Alpinestars A1 es lo mínimo que un ciclista puede usar y aún así creer que está usando protección.

$149.95—www.alpinestars.com.

SKF tiene la reputación de construir los mejores y más duraderos sellos de horquilla en el negocio del motocross, y su última innovación de doble compuesto contribuye en gran medida a mejorar esa reputación. La tecnología de sello de horquilla de doble compuesto de SKF moldea dos compuestos de caucho diferentes juntos en un sello de horquilla. El caucho compuesto verde más resistente se usa para los limpiaparabrisas de las patas de la horquilla, mientras que el caucho compuesto rojo más suave se usa contra los tubos de la horquilla.

Ayudando al caucho de doble compuesto hay un inserto de metal que proporciona integridad estructural y un limpiaparabrisas de horquilla que tiene un resorte de viento abierto autolimpiante para aumentar la presión de sellado del limpiaparabrisas.

$43.99 (un sello y un limpiador)—www.innteck-usa.com.

No es ningún secreto que si comienzas con un diseño de cinco estrellas y sigues perfeccionándolo, eventualmente alcanzarás la perfección. La guía TM Designworks Factory Edition SX se ha reducido y la distancia al suelo ha aumentado. Se ha imbuido con un aditivo de aceite que reduce la fricción y los bloques de desgaste de la cadena son más largos y elegantes. Además, no tienes que romper la cadena para instalarlo.

Equipada con el diseño híbrido y plástico del sistema de memoria de retorno patentado de TMD, resistente a los impactos, la guía de cadena TM está lista para manejar los surcos más profundos con facilidad.

$92,95 (CRF, YZ, RM-Z, KX-F), $99,95 (KTM/Husky)—www.tmdesignworks.com.

Todo el mundo ama las pipas cónicas Scalvini por su apariencia exótica y materiales de calidad. Se cortan a mano, se sueldan en múltiples piezas de acero laminado a mano y luego se martillan hasta suavizar las juntas. En la pista, los tubos Scalvini son famosos por su potencia añadida en la parte superior. En los boxes, se ven tubos cónicos Scalvini en muchos motores de dos tiempos hechos a medida.

Pero pocas personas saben que Scalvini también fabrica tubos de dos tiempos estampados menos costosos. $ 379.00 (tubo cónico), $ 219.00 (tubo estampado), $ 315,oo (silenciador de carbono), $ 209.00 (silenciador de aluminio). www.motomandistributing.com.

Cuando tu bicicleta es nueva, cada parte brilla y brilla. Desafortunadamente, esa apariencia de bicicleta nueva solo dura unos 13 minutos. ¿La solución? Rocíalo con el detallador de silicona Maxima SC-1. Las bicicletas de prueba de MXA no pueden verse monótonas y sucias. Deben verse nuevos, incluso después de 40 horas. Confiamos en Maxima SC-1 para ahorrarnos tiempo y dinero. Incluso funciona en las paredes laterales de nuestros neumáticos. Maxima lo llama "Nueva bicicleta en una lata".

SC-1 se rocía en una fina niebla que cubre un área grande. Dejamos reposar durante uno o dos minutos y luego limpiamos el exceso con un trapo limpio. Una lata de aerosol durará 10 o más lavados.

$13.99 (lata de 12 onzas)—www.maximausa.com.

Hace más de una década, 6D cambió la industria de los cascos para siempre. Sus revestimientos de espuma de dos capas, que flotaban sobre parachoques flexibles, cambiaron la conversación sobre los cascos de los colores y los gráficos al tema de la seguridad (y, en el proceso, obligaron a todos los demás cascos a seguir su ejemplo). El casco 6D ATR-2 es la columna vertebral de la empresa. Es, con mucho, el producto más vendido que ofrecen, y por una buena razón. Ha liderado la categoría en seguridad e innovación durante algunos años consecutivos y, con la adición de componentes reconstruibles, permite a los ciclistas quitarle algunas vidas a su casco si se choca. Con un precio de $795,95, el ATR-2 sigue siendo el punto de referencia para los cascos de motocross de primera línea disponibles en la actualidad.

$769.95—www.6dhelmets.com.

El doblador de mangueras Fly Racing está diseñado para facilitar el llenado del tanque de combustible de su bicicleta y reducir los derrames. Esta es una idea tan simple que es sorprendente que nadie haya pensado en ella hace 30 años. El doblador de manguera Fly Racing es un gancho de plástico ABS grueso que se sujeta a la manguera de llenado de la lata de gasolina. El accesorio de plástico obliga a la manguera de llenado flexible a doblarse hacia abajo en un ángulo de 30 grados.

Nos encanta el doblador de mangueras Fly, porque podemos llenar el tanque sin tener que levantar una lata de gasolina de 30 libras por encima de la altura del asiento. Es el producto de rendimiento más económico que jamás hayamos probado, y quizás el más útil.

$4.95—www.flyracing.com.

Las gafas Lucid de la marca EKS cuentan con una lente de óptica de definición extrema (XDO) de policarbonato moldeada por inyección y precurvada; un cuadro de doble compuesto con un marco exterior rígido y un marco interior blando; 20 mm de espuma facial de tres capas; y las pestañas de lente de cambio rápido Wavelatch impresionantemente simples de la marca EKS. El marco exterior más rígido (para sostener la lente más gruesa con firmeza) y el marco interior suave (para adaptarse a su rostro) hicieron que las gafas Lucid fueran extremadamente cómodas contra nuestros rostros, especialmente con la espuma facial moldeada en 3D ultra gruesa.

La lente precurvada es duradera, resistente a los impactos, con recubrimiento antivaho, sin distorsiones y está disponible en nueve tonos diferentes (el color de lente favorito de MXA es Amber Afterburner).

$99.00 (lentes de espejo)—www.eksbrand.com.

Todos los pilotos de pruebas de MXA admiran la adherencia de Arai a una filosofía de diseño estricta que se basa en la creencia de que el casco más seguro es redondeado, perfectamente liso y sin crestas. Cada casco Arai utiliza una forma de calota orgánica basada en el radio de curva continuo del concepto de forma R75. Arai cree que la energía cinética se puede reducir con una forma de casco que está diseñada para despegarse del suelo en lugar de recibir un golpe directo. La ausencia de bordes exagerados o protuberancias en el caparazón no debe confundirse con falta de imaginación. Además, los revestimientos EPS de Arai utilizan cuatro densidades de espuma diferentes (moldeadas en un revestimiento interior de una sola pieza con la espuma adecuada para la ubicación prevista del impacto). Arai se esfuerza por utilizar las densidades más suaves siempre y cuando sea posible.

No nos andemos con rodeos. Nos encanta este casco. No nos gusta su precio, apariencia o peso, pero creemos que es uno de los cascos mejor fabricados, más seguros, lujosos y silenciosos. Se siente como una segunda piel.

$629.95 (sólidos), $759.95 a $769.95 (gráficos)—www.araiamericas.com.

El Nuetech Nitromousse es un inserto de espuma que reemplaza el tubo inflable estándar para garantizar que nunca se pinchará. Los tubos de mousse son imprescindibles para cualquier estilo de carreras todoterreno (rápidas o lentas) y para los corredores de motocross que viajan en pistas rocosas "tiernas". Nitromousse recibe su nombre porque la matriz de microburbujas de la mezcla de espuma contiene una alta concentración de nitrógeno. Esto disminuye la sensación muerta de una mousse normal. Los nitromousses vienen en diferentes tamaños para adaptarse a su neumático y tamaño de rueda específicos.

Se tarda aproximadamente 30 minutos en amoldar un Nitromousse nuevo. Los mousses comienzan sintiéndose rígidos (similar a 15 psi), pero después del rodaje, imitan 12 psi. Nitromousse incluso vende una espuma especial de 8 psi. Las mousses son más pesadas que los tubos llenos de aire, pero mantienen su forma y no se vuelcan bajo las cargas laterales.

$139.95—www.nitromousse.com.

Las abrazaderas triples divididas de Luxon utilizan la última tecnología de diseño y no se parecen a ninguna otra abrazadera en el mercado. Su diseño único da como resultado giros predecibles y precisos, además de ofrecer mayor comodidad y una acción de suspensión más suave. En la pista, las abrazaderas Luxon mecanizadas por CNC se sienten precisas y precisas. Los pilotos de prueba MXA no sintieron que las abrazaderas KTM originales fueran demasiado duras en ningún momento hasta que las probamos espalda con espalda contra las abrazaderas Luxon Gen2.

En general, las abrazaderas Luxon MX mejoraron la comodidad al golpear los baches de frenado sin sacrificar la precisión.

$799.95 (solo abrazaderas), $989.95 (incluidos soportes de barra)—www.luxonmx.com.

FXR Racing no es una pequeña marca emergente; estaba bien establecido en los mercados de carreras de motos de nieve y Snowcross antes de expandirse al motocross. FXR tiene la mano de obra, la sabiduría y el capital para crear productos de calidad y comercializarlos bien. Los pantalones Revo tienen un ajuste delgado y atlético que se ajusta a tus piernas sin obstaculizar el movimiento. El maillot es ajustado y flexible en los lugares correctos.

Aunque tiene un ajuste atlético, no es ceñido y se adapta cómodamente, incluso a ciclistas sin un cuerpo similar al de Adonis. Si no tienes un cuerpo atlético, pide una talla más. MXA no tiene quejas sobre el ajuste y la función del equipo Revo, pero sería bueno tener un poco de material adicional en el área de la cremallera frontal para mayor protección y discreción.

$79.99 (camiseta), $199.99 (pantalones)—www.fxrracing.com.

Si tienes una KTM 250SXF, 350SXF o 450SXF 2023, ya sabes lo difícil que es evitar que el agua empape el filtro de aire al limpiar la moto después de una carrera. Originalmente, MXA intentó cerrar las salidas de aire grandes y similares a las de las manos con cinta adhesiva. No funcionó. Afortunadamente, Twin Air se apresuró a moldear una cubierta de caja de aire KTM 2023. Tiene la forma exacta de la jaula del filtro de aire y se conecta a través de las puntas enchufables únicas de KTM. Era la solución a nuestro problema. Tenga en cuenta que el mayor enemigo del aceite del filtro de aire es el agua. Si cae agua en un filtro de aire aceitado, los puntos que se humedecen ya no estarán sellados. Pueden y aspirarán la suciedad.

Cada vez que te prepares para lavar tu KTM sucia, saca el filtro sucio y reemplázalo con la cubierta plástica de la caja de aire del Twin Air. Una vez que la bicicleta esté limpia y seca, extraiga la cubierta de plástico e instale un nuevo filtro de aire.

$39.95—www.twinair.com.

La KTM 350SXF es la bicicleta de carrera con mayor demanda en la flota de prueba MXA. Afortunadamente, tenemos una KTM 350SXF, una Husky FC350 y una GasGas MC350F para repartir la riqueza. La banda de potencia estándar 350 es amplia y robusta, y el manejo es ágil como un 250 de cuatro tiempos. Nuestra única queja es que la mayor parte de la potencia se crea tan alto en el rango de rpm que solo unos pocos ciclistas pueden alcanzarla. Aquí es donde el kit de gran diámetro de 366 cc de Cylinder Works resuelve nuestras dudas: para las motos austriacas de 2022 y anteriores.

Reduce la potencia en el rango de rpm donde es fácil de usar y aumenta la potencia en general. Sin duda, es la mejor potencia por el dinero.

$699.95 (incluye cilindro, kit de pistón, kit de juntas de gama alta): www.allballsracinggroup.com.

Cuando el Juggernaut austriaco agregó modelos GasGas a la línea de ensamblaje de plataforma compartida Husky y KTM, tuvieron que hacer algunas diferencias notables. Querían que los modelos GasGas fueran el modelo básico para poder ofrecerlos a un precio asequible. Dado que se usa el mismo motor que el KTM, no podría ser tan poderoso. Una manera fácil de restringir la energía al bloquear el flujo de aire de la caja de aire. Los paneles laterales de GasGas con ventilación UFO son los caballos de fuerza más fáciles que jamás obtendrá. El equipo de demolición de MXA los ama. Los paneles laterales ventilados permiten que fluya más aire hacia la caja de aire, lo que da como resultado más potencia y un mejor rendimiento.

Están disponibles en rojo, blanco y negro para GasGas.

$ 62,99: us.ufoplast.com.

La Gaerne SG-12 es una bota de fabricación italiana que ha sido un elemento básico en la industria del motocross desde que se presentó en 2010. A lo largo de los años, se ha perfeccionado hasta alcanzar la perfección. El exterior termoplástico del SG-12 ofrece una sólida protección contra impactos. El pivote de doble etapa aumenta el soporte lateral mientras mantiene la libertad de movimiento. El compuesto de goma de la suela se ha mejorado para que sea aún más duradero. Gaerne ha adelgazado el área interior del pie y ha agregado un inserto duradero en el arco para mejorar la sensación del ciclista. Si le preocupa el ajuste más delgado, no lo esté. No hemos encontrado a nadie con los pies lo suficientemente anchos como para quejarse.

Esta es la bota más duradera del arsenal MXA. El blanco no se desvanece tan rápido, la suela dura más y toda la bota dura más que cualquier bota que hayamos probado. Está construido para un corredor incondicional.

$579.99 (blanco y negro), $599.99 (modelos a color)—www.gaerneusa.com.

La línea O'Neal Prodigy es el conjunto de engranajes más avanzado que jamás haya fabricado O'Neal Racing. Cada detalle fue diseñado cuidadosamente para garantizar que se vea y se desempeñe lo mejor posible en la pista. Esta línea de edición limitada utiliza materiales superiores para brindarle una libertad de movimiento inigualable, mientras que la tela de cuatro celdas y la ventilación de entrada funcionan para mantenerlo fresco en las condiciones más severas. El equipo Prodigy combina diferentes materiales en un mosaico creativo que se mueve contigo.

Lo mejor de todo es que el equipo Prodigy viene con un cinturón envolvente que le permite ajustarlo tan apretado o suelto como desee.

$74,99 (camiseta), $219,99 (pantalones)—www.oneal.com.

Los pilotos de prueba MXA pueden usar lo que quieran y tienen la ventaja de poder probar la gama completa de productos de motocross, por lo que el cielo es el límite. Por lo tanto, es sorprendente que cuando se les pregunta cuáles son sus productos favoritos personales, tienden a buscar cosas prácticas, especialmente productos con los que tienen una larga historia.

JODY WEISEL: "Todavía uso botas de cuero de la vieja escuela, que son difíciles de conseguir en este mundo con bisagras, suela moldeada y revestimiento de plástico en el que vivimos. Afortunadamente, Alpinestars todavía importa las botas Alpinestars SuperVictory originales totalmente de cuero, que se llamaban los campeones Hi-Point en la década de 1970 cuando comencé a competir con ellos. Están disponibles en tallas 7 a 13 y en cualquier color, siempre que sea negro. Es posible que haya notado que uso botas Super Victory completamente blancas. , pero eso se debe a que el difunto fundador de Alpinestars, Sante Mazzarolo, me hizo a mano mis botas durante la mayor parte de mi carrera (tres juegos a la vez), y todavía tengo guardado un juego que me hizo antes de su muerte".

$369.95—www.alpinestars.com.

DENNIS STAPLETON: "El dispositivo de inicio Works Connection Pro Launch es un producto imprescindible para mí. Como corredor ávido, siempre pienso que ponerme cerca del frente del grupo es más seguro y mucho más emocionante. También venden todas las piezas individuales. por separado. Eso ayuda si eres quisquilloso y necesitas una carrocería adicional para tener un protector de horquilla de repuesto construido con una posición diferente según el suelo detrás de la puerta. Works Connection tiene un dispositivo Pro Launch que se adapta a todas las bicicletas modernas. Esto realmente ayuda, especialmente cuando me asignan diferentes modelos de bicicletas de prueba. Se incluyen una plantilla de guía de perforación personalizada y una herramienta de avellanado".

$129.95—www.worksconnection.com.

JOSH MOSIMAN: "El asiento Guts RJ Wing ocupa un lugar destacado en mi lista de artículos imprescindibles. La primera vez que vi a Dean Wilson usarlo fue en 2017. Ofrece la funda de asiento Guts gripper plisada normal, pero viene con 1 pulgada de espuma adicional que sobresale en cada lado del asiento. Las protuberancias son puntos de agarre perfectos para que tus rodillas se bloqueen cuando estás de pie. Es una gran mejora para mantener tu cuerpo perfectamente posicionado sobre la bicicleta. Lo describo para todos como tracción libre. Con las piernas y el trasero, guardas la fuerza de los brazos y los hombros para cuando la necesites".

$159.99 (cubierta del asiento), $423.99 (asiento completo y base del asiento)—www.gutsracing.com o (530) 642-9118.

BRIAN MEDEIROS—"Desde que sufrí lesiones en ambas manos y muñecas, he tenido problemas con mis manos que se entumecen. Probé agarres gruesos y delgados, pero nada ayudó hasta que probé los agarres de bloqueo ODI Emig Pro V-2. Mi Lo que más me gusta de los puños ODI es que ofrecen una sensación suave a mis manos, y tanto el puño del embrague como el del acelerador son del mismo tamaño. Con puños adhesivos, puedo sentir que el puño del acelerador es más grande que el puño del embrague y que hace que un brazo bombee más que el otro. Los puños Emig Pro V-2 reducen la vibración del manillar que llega a mis manos, lo que me permite sentir la parte delantera de la bicicleta en lugar del zumbido de mis manos".

$29.95—www.odigrips.com.

DAN ALAMANGOS: "Tuvimos un verano muy caluroso este año que convirtió las carreras en un clima de 105 grados en una tarea ardua. Afortunadamente, la construcción de doble malla Kinetic Mesh de Fly Racing permitió que el aire pasara a través del material exterior del equipo sin dejar entrar la suciedad. El La malla de poliéster 100 por ciento de la camiseta ofrece una transpirabilidad excepcional, tanto que en realidad es transparente. Los pantalones no son ajustados como el equipo Fly Lite de ajuste atlético, pero tampoco son holgados. lado, así que aprecio las correas de velcro sin cinturón que me dan 2 pulgadas de ajuste de la cintura".

$39.95 (camiseta), $129.95 (pantalones)—www.flyracing.com.

DARYL ECKLUND—"Una de mis plantas motrices favoritas durante la última década fue la Kawasaki KX450F 2015. Tenía una banda de potencia manejable que llegaba al punto rápidamente. Había potencia cuando la necesitabas. En 2016, mi motor favorito se ablandó. El más fácil La manera de recuperar ese impulso de potencia fue agregar un sistema de escape FMF Incluso con el asequible silenciador deslizable FMF Powercore 4 HEX, le dio al KX450 el gruñido que anhelaba y al mismo tiempo redujo el peso en más de una libra. Me he quedado con los silenciadores FMF en mis KX450 desde entonces. Por el precio, es difícil encontrar una mejor potencia adicional para el KX450".

$399.99—www.fmfracing.com.

RANDEL FOUT: "El equipo Thor Prime Strike tiene cuatro características que son imbatibles. (1) Son súper livianos; no siento que tenga nada puesto. (2) El calce no es tan ceñido como el de la mayoría de los atléticos. equipo. Hay mucho espacio para mis rodilleras. (3) No hay nada en el interior de los pantalones que se enganche en mis rodilleras. Los pantalones Thor Prime no tienen forro, pero no lo necesito porque Llevo calcetines largos de motocross. (4) El maillot es ligero y transpirable. El maillot no tiene puños ajustados ni un escote ajustado que dificulte quitárselo".

$64.95 (camiseta), $169.95 (pantalones)—www.thormx.com.